京杭运河山东段船舶过闸信用管理系统于2022年12月27日零时正式上线运行。系统建立了船舶信用档案，使信用积分成为每艘船舶的“行驶记录仪”，实现对过闸船舶的信用管理；系统设定了信用管理规则，与智能通航系统运调模块相融合，按照船舶信用积分情况提供相应的过闸服务。

系统正式上线运行标志着山东和江苏两省携手构建京杭运河苏鲁段跨区域船舶过闸信用管理新机制，助推苏鲁运河航运事业高质量发展迈出实质性步伐。对加强京杭运河苏鲁段船舶过闸信用管理，规范船舶运营行为，鼓励船舶营运者守信经营、遵章守纪，维护良好的通航秩序和水上交通安全工作具有极为重要的意义。

船舶过闸信用管理体系建设是根据国务院办公厅《关于加强推进社会信用体系建设构建以信用为基础的新型监管机制的指导意见》等文件要求，由山东省交通运输厅与江苏省交通运输厅共同推动实施，坚持共建共治共享共赢原则，旨在建立以信用为核心的监管机制，营造以闸船之间、船民之间相互守信、公平有序的水上运输环境，形成褒扬诚信、惩戒失信的运行管理体系。双方于2021年12月16日签署《关于联合实施船舶过闸信用奖惩的合作备忘录》，根据区域船舶过闸信用奖惩工作需要，联合建立工作小组，联合建立信用信息共享和互认机制，联合确定奖惩措施，联合实施信用奖惩。

京杭运河苏鲁段目前是京杭运河全线航道等级最高、船舶密度最大、综合效益最好的航段。其中京杭运河山东段主航道全长244公里，设有7个梯级、11座船闸，年货物通行量近1亿吨，通行船舶约30万艘次，由山东水运发展集团有限公司负责运营（以下简称“山东水运发展集团”）；京杭运河苏北运河航段全长404公里（含28座大型船闸），拥有10个船闸管理所，4个航道管理站，货运量连续5年稳定在3亿吨以上。由京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处（以下简称“苏北处”）负责运行管理。

山东与江苏两省水运行业在国内首创了跨省信用体系合作模式。下一步，在苏鲁两省交通运输厅的大力指导下，山东水运发展集团将和苏北处一道，以船舶信用联合奖惩工作为抓手，融合双方运调资源，创新构建以信用为基础、以合作共赢为目标的区域协调联动共管机制，全面构建苏鲁地区以信用为核心的船舶管理机制，建成京杭运河山东段与苏北段船舶信用信息共享、互认，运调信息互联、互通的格局，实施苏鲁两省跨区域联合信用奖惩。